Гусеничные экскаваторы и погрузчики

Абсолютно доминирующем видом среди мини экскаваторов являются экскаваторы на базе трактора Беларус-80.1/82.1. Низкая цена, непритязательность в обслуживании, дешевизна и доступность комплектующих ставят данные машины вне конкуренции. Данные экскаваторы носят различные названия ЭБП, ЭП, ЭО, ТО, Амкодор. Данные экскаваторы являются ведущими марками на территории России, но важно то что гусеничных экскаваторов данного класса никто до не давнего времени не предлагал. Впервые данный вид техники предлагает наша компания.

Преимущества экскаватора-погрузчика с установленным гусеничным ходом на базе тракторов МТЗ 80.1

Экскаваторы-погрузчики на колёсном ходу пользуются большим успехом на рынке специальной техники. Они разработаны для осуществления самых разнообразных строительных и коммунальных функций. Однако у колёсного экскаватора на ряду с достоинствами есть недостатки. Давайте рассмотрим их на примере тех видов работ, на которых они используются:

  • Работы по планировке требуют высокого тягового усилия (т.к. бульдозерное оборудование было задействовано в полной мере) и проходимости. Не секрет, что увеличенная масса трактора с экскаваторной установкой снижают проходимость данной самоходной машины и снижают эффективность её применения на неустойчивых почвах. При рытье траншей важным обстоятельством является не только способность вырыть траншею, но и закопать её. Колёсный экскаватор на этот вид работ адекватно не способен. Лопата поднимается не высоко, а тяговое усилие незначительно. Поэтому приходится нанимать дополнительный бульдозер на гусеничном ходу, а это деньги.
  • Дополнительный вес экскаваторной установки также негативно сказывается на полуосях задних колёс трактора приводя к их излому.
  • Важным моментом на строительной площадке является маневренность экскаватора. У колёсного экскаватора при смене позиции необходимо периодически поднимать и опускать гидравлические опоры, подчас это бывает проблематично в стеснённых условиях.
  • Применение экскаватора на участках с переувлажнённой почвой бывает проблематичной из-за низкой проходимости экскаватора на колёсах. Важно не только прейти на строительную площадку, но и оставаться эффективным маневрируя и производя работы на раскисшей от влаги поверхности.

Все эти недостатки являются неразрешимыми в том случае если на трактор не установлен полугусеничный ход нашей компании. На фоне выше указанных недостатков мы предлагаем следующие преимущества:

  • Полугусеничный ход представляет собой жёсткую раму полностью опоясывающую трактор. Фактически мы формируем новый скелет трактора, и отныне вся нагрузка будет ложиться не на лонжероны или корпуса трактора приводя к их разрушению, а на вышеуказанную раму.
  • Существенно снижается нагрузка на полуосях ведь отныне трактор стоит не на колёсах, а на вышеуказанной раме. На полуоси остаётся только ведущая звёздочка, которая приводит в движение гусеницу.
  • Появляется проходимость экскаватора, ведь площадь опоры увеличилась в 7 раз, а коэффициент сцепления увеличился в 3 раза.
  • Не надо заказывать дополнительную технику и платить лишние деньги за гусеничный бульдозер с тем чтобы выполнить планировочные работы.
  • Вес гусеницы и её площадь опоры позволяют применять экскаватор без выдвижных опор, что не конечно приведёт к дополнительному удобству работы.
  • Большое значение имеет возможность применения с ямобуром при постановке заборов на необустроенных площадях, а также при установке винтовых свай.

Экскаватор предназначен для выполнения земляных работ в грунтах 1 - 4 категорий. Допускается применение экскаватора на мерзлых грунтах после предварительного разрыхления грунта. Установленное спереди погрузочное оборудование предназначено для выполнения земляных (1—2 категорий) погрузочных и разгрузочных работ небольшого объема, транспортирования сыпучих материалов на небольшие расстояния, планирования площадок, засыпки траншей насыпным грунтом, сгребания строительного мусора. Установленный спереди отвал жесткий предназначен для выполнения земляных (на грунтах 1—2 категорий) работ небольшого объема, планировки площадок, засыпки траншей насыпным грунтом, сгребания строительного мусора и т. п. Оборудование предназначено для эксплуатации при температуре от -40°С до +40°С.

Технические характеристики гусеничного экскаватора-погрузчика МТЗ

Базовый тракторМТЗ-82П
Тяговый класс базового трактора1.4
Эксплуатационная мощность двигателя57,4 кВт
Максимальная транспортная скорость20 км/ч
Рабочая скорость, не более4 км/ч
Дорожный просвет230 мм
Колея (передних колес/задних колес)1600 / 1800 мм
Давление воздуха в шинах (передних колес / задних колес)0,18 (1,8) / 0,15 (1,5) Мпа (гс/см2)
Вид заднего навесного оборудованияОбратная лопата
Номинальная вместимость ковша0,25 м3
Глубина копания4280 мм
Максимальный радиус копания экскаватора на уровне стоянки5365 мм
Максимальная высота погрузки экскаватора3800 мм
Номинальная грузоподъемность экскаватора500 кг
Максимальное усилие резания экскаватора3500 кг
Масса навесного экскаваторного оборудования1700 кг
Угол поперечной статической устойчивости30 град
Угол продольного статической устойчивости14 град
Преодолеваемый уклон16 град
Вид переднего навесного оборудованияБульдозер погрузчик
Номинальная грузоподъемность погрузчика900 кг
Вырывное усилие погрузчика1000 кг
Опрокидывающая нагрузка погрузчика1300 кг
Высота шарнира максимально поднятого ковша4315 кг
Глубина копания отвала погрузчика100 мм
Ширина отвала погрузчика2000 мм
Высота отвала погрузчика680 мм
Объем призмы волочения отвала погрузчика1,2 м3
Габаритные размеру с навесным оборудованием7295x2400x3630
Эксплуатационная масса6700 кг